Brandstof tanks F16 (defensie)

Klant:

Defensie heeft in totaal 68.160 medewerkers en is daarmee één van de grotere werkgevers van Nederland. Het ministerie van Defensie bestaat uit de Bestuursstaf (het departement), de Koninklijke Marine, de Koninklijke Landmacht, de Koninklijke Luchtmacht, de Koninklijke Marechaussee, het Commando DienstenCentra en de Defensie Materieel Organisatie. Hier betreft het een opdracht van Koninklijke luchtmacht.

Verpakkingsprobleem & Opdracht:

De Koninklijke luchtmacht heeft als gevechtsvliegtuig de F16. Voor met name trans-Atlantische vluchten hebben de F16's een additionle brandstoftank nodig, welke onder de romp en vleugels worden bevestigd. Deze werden altijd opgeslagen in houten kisten, maar deze zijn aangetast door de tand des tijds en zijn nu veelal beschadigd en niet meer weersbestendig. De opdracht voor FPC was om een kist te ontwerpen die na minimaal 10 jaar nog in prima staat verkeren, zonder er zelf veel onderhoud aan te hebben.

Oplossing:

Waar normale flightcases van hout zijn, heeft FPC voor deze opdracht gebruik gemaakt van polyester panelen met daartussen schuim. Deze kist is daardoor een stuk lichter, maar met name erg duurzaam en geheel onderhoudsvrij. Daarnaast is de kist voorzien van een frame aan de onderzijde tbv heftruck lepels, die het kantelen en/of kiepen van de kisten tijdens het heffen en verplaatsten vookomt. Hier rondom is een extra bevestiging die het 'doorsteken' van de lepels voorkomt.
Aangezien de kist ook verplaatst moet kunnen worden door middel van een hijsmiddel is de flightcase voorzien van 4 tilogen. Een andere uitdaging is dat er voldoende beluchting moet zijn om gasvorming in de flightcase te voorkomen, maar aan de andere kant moet de kist voldoen aan de norm IP54 (spatwaterdicht en stofdicht). Er zijn 2 verschillende maten brandstoftanks, daardoor zijn er 2 flightcases ontworpen, die wel onderling stapelbaar zijn. Resultaat is een meer dan tevreden klant, die zeer aangenaam verrast wordt door de manier waarop aan de eisen is voldaan.